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Brinke XCR+ Mountain Bike

XCR+ Mountain Bike Brinke

Motore centrale BAFANG MAX DRIVE
36v 250w con 80 Nm di coppia dotata di 
batteria al litio SAMSUNG da 36v 11,6Ah
(418 Wh)

Maggiori dettagli

1 955,00 € Prezzo ridotto!

-344,00 €

2 299,00 €

Brinke XCR+ Mountain Bike Offroad Elettrica

Le geometrie di Brinke XCR+ sono state studiate per garantire le massime prestazioni di guida su percorsi più impervi. Le gomme plus (27,5”x 2.80”) vi permettono di girare con pressioni più basse, aumentando di conseguenza il comfort di guida in sterrato e migliorando il grip e la tenuta di strada. Il motore Bafang Max con sensore Torque è in grado di sviluppare una coppia superiore agli 80Nm, permettendovi di affrontare qualunque pendenza con il minimo sforzo. Grazie ad XCR+ le vostre uscite diventeranno puro divertimento.

Motore centrale Bafang Max Drive con 80Nm di coppia, in grado di affrontare qualunque pendenza

Copertoni 650B+  ( 27.5”x2.80”) per la massima tenuta e il massimo confort

Cambio Shimano SLX 10v

Freni a disco idraulici Shimano

Specifiche tecniche

Telaio: Lega di Alluminio 6061 700c
Taglie: S, M, L
Forcella: SF17 XCM 650B-PLUS
Manubrio: In alluminio larghezza 740mm
Freni: Disco idraulico SHIMANO M315 con rotori Ant. 180mm, Post. 160mm
Cerchi: Alexrim MD40 650b+ in alluminio doppia camera
Gomme: CST 650b+ 2.80" wide
Cambio: SHIMANO SLX 10 velocità
Cassetta: SHIMANO 11-36T 10 velocità
Guarnitura: Alluminio 38T
Reggisella: Alluminio 30,4mm*300mm
Luci: NO
Sella: Sport Brinke
Display: BAFANG MAX retroilluminato con 5 livelli di assistenza, funzione walk, accensione luci, indicatore di velocità istantanea/media/massima, ODO e TRIP.
Motore: Motore centrale Bafang Max Drive 36V 250W con 80Nm di coppia
Sensore: Sensore Torque
Batteria: Batteria SAMSUNG da 36v 11,6Ah (418Wh) con BMS (Battery Managment System)Autonomia: fino a 100 km | Tempo di ricarica: 4-6 ore
Colore: Nero Opaco

Geometrie

Size: S
Frame Hight mma (a): 460
Top Tube Horizontal mm (b): 590
Head Tube Length mm (c): 125
Head Tube Angle (d): 69
Seat Tube Angle (e): 73
Rear End Length mm (f): 480
Wheel Base mm (g): 1133
Wheel Size: 27,5"+
Weight Kg: 22

Size: M
Frame Hight mma (a): 500
Top Tube Horizontal mm (b): 595
Head Tube Length mm (c): 125
Head Tube Angle (d): 69
Seat Tube Angle (e): 73
Rear End Length mm (f): 480
Wheel Base mm (g): 1133
Wheel Size: 27,5"+
Weight Kg: 22

Size: L
Frame Hight mma (a): 540
Top Tube Horizontal mm (b): 600
Head Tube Length mm (c): 125
Head Tube Angle (d): 69
Seat Tube Angle (e): 73
Rear End Length mm (f): 480
Wheel Base mm (g): 1133
Wheel Size: 27,5"+
Weight Kg: 22

Motore Elettrico BAFANG

La Gamma BAFANG si differenzia per tre tipologie di motori: i motori alla ruota ed il motore centrale BBS01 che montano il sensore Speed il quale attiva il motore con il semplice giro dei pedali non richiedendo alcuno sforzo per ottenere potenza.
Questo tipo di sensore lideale per chi vuole utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto senza fare fatica; Il motore centrale MAX DRIVE che invece monta il sensore Torque di ultima generazione e che in grado di sviluppare fino a 100Nm di torsione .

Tutte le bici hanno diversi livelli di assistenza che permettono comunque di decidere in ogni momento quanta attivitsi voglia fare.

I motori alla ruota

in grado di sviluppare circa 30Nm di coppia
accoppiato al sensore speed
lideale per affrontare senza sforzo salite con pendenze fino al 14-15% circa

motore in assoluto piconfortevole e permette di raggiungere i 25Km/h anche ai livelli pibassi di assistenza in quanto essendo svincolato dai pedali in grado di raggiungere la massima velocitanche senza fare necessariamente pressione su questultimi.

Il motore centrale 8FUN BBS01

in grado di sviluppare ben 80Nm di coppia
Monta il sensore Speed
lideale per affrontare senza sforzo salite con pendenze fino ad anche il 25%.

La pedalata di accezione pisportiva, seppur molto confortevole, in quanto si ha perennemente la percezione del traino della ruota essendo il motore vincolato ad essa tramite la catena, e sfruttando esso stesso i rapporti del cambio della bicicletta.

Questo tipo di motore di fatto una via di mezzo tra il sistema Torque ed il sistema Speed, permettendo allutente di decidere tramite i livelli di assistenza il tipo di sforzo che vuole fare.

Il motore MAX DRIVE

in grado di sviluppare ben 80Nm di coppia (il pipotente sul mercato)
monta un sensore Torque di ultima generazione
lideale per affrontare senza sforzo salite con pendenze fino ad anche il 25%.
La pedalata di accezione sportiva e risulta pinaturale in quanto il motore risponde alla pressione sul pedale coscome per i sistemi Shinamo.
Abbinato alla batteria da 420Wh garantisce una lunga autonomia per le vostre escursioni.
I motori della gamma Bafang sono abbinati a batterie agli Ioni di Litio Samsung, Panasonic o Sanyo per garantire la massima durata ed affidabilitnel tempo. La batterie saranno completamente cariche dopo solo 4-6 ore di ricarica.

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